Még közelebb került Dubrovnik - Horvát autópályahelyzet 2009-ben

2008 végén a horvát A1-es autópálya (a "Dalmatina") további szakaszát adták át Split és Dubrovnik között. Az autópálya eddig Sestanovac-ig volt csak kiépítve, ez nagyjából a Baska Voda/Makarska vonal elérését jelenti. Az új szakasz további 40 km négysávos autópályát jelent Zagvodon keresztül Ravca-ig, ami kb. Hvar keleti csücskének felel meg.

A következő adag a Ploce-ig terjedő 20 km-es szakasz lesz, de ami ennél sokkal fontosabb fejlemény, az az A1-es autópálya két neuralgikus pontjának, a Sveti Rok és a Mala Kapela alagutaknak a teljes kiépítése, azaz a párhuzamos közlekedést biztosító második alagutak átadása. A nyári csúcsforgalomban ennél a két pontnál voltak a legjelentősebb forgalmi dugók. Mindkét alagút második ága egyébként már régóta ki van fúrva, mindössze a kialakítási munkálatok várattak magukra. A megnyitást a "szezon" kezdete előtt, 2009 június/júliusra tervezik, amit az eddigi tapasztalatok alapján tartani is fognak a horvát útépítők. A Zágráb és Zadar közötti óriásdugók így remélhetőleg a múlt ködébe vesznek.

Kevésbé érdekes, de a horvát úthálózat fejlesztési ütemének tempójára jellemző hír, hogy 2008 végén elkészült 10 km gyorsforgalmi út Ploce és a jövőbeli Ploce-i autópályacsomópont között.

Ezen a csomóponton csatlakozik az A1-es autópályához az 5C közlekedési folyosó, amelyik Magyarországon (nálunk ez az M6-os autópálya), Horvátoszágon és Bosznia-Hercegovinán keresztül vezet a Budapest-Eszék-Szarajevó-Ploce tengelyen. Felgyorsítják a horvátok továbbá a Biokovo hegy alatti Hl. Ilija alagút építési munkáit is. Ezzel az alagúttal a tengerpart Zabiokovlje-i része is közelebb kerül mind közlekedési, mind turisztikai szempontból és persze ez az összeköttetés a horvátok számára szimbolikus jelentőséggel is bír.