Sudár Regatta

Sudár Regatta:
Skandináv vonalvezetésű egységes osztályhajó. Magyarországon 1985 óta gyártják.

A Sudár Regatta népszerűségét elsősorban annak köszönheti, hogy kis mérete ellenére fürge, jól megvitorlázható hajó, amely mind gyenge, mind erős szélben harcos ellenfele a nagyobb hajóknak is. Vitorlázata szerencsés módon az olimpiai hajóosztályként nálunk is népszerű Solingok vitorláira épülhet. A nagyvitorla és hátszélvitorla azonos a Solingéval, egyedül a génoa beszerzésekor kell új vásznat rendelnünk. A Soling rudazata is kitűnően felhasználható, bár a hajó nagyobb tömege - Soling 1035 kg, Sudár 1600 kg - jobban igénybe veszi a hajlékony árbocot. A készítő által szállított rudazat is kitűnő minőségű, de merevebb, mint a Solingé. A hajó a H-Boat vitorlázatával is felszerelhető.

A Sudár Regatta sportos jellegének megfelelően alacsony felépítményű, kis légellenállású hajó, amelynek a kajütjében 4 kényelmes fekhely mellett hajókonyha és kémiai WC is helyet kaphat. A hajóval 6 személy vitorlázhat, versenyszemélyzete három fő.

A belső tér kissé alacsony, de a "törpejárást" hamar meg lehet szokni. A rakodótér némi leleményességgel elég naggyá varázsolható. A belső kiképzés a gyártó kivitelében a szép, nemesfa borításnak és kárpitozásnak köszönhetően otthonos.

Külön említést érdemel a Sudár Regatta tükörkiképzése. A lépcsős felület a vízbe kivánkozók számára könnyíti meg a be- és kimászást, és a külmotor ellátása, felszerelése így egyszerűbb lett.

Vitorlázzunk egy kicsit a hajóval! A nagyvitorla felhúzása után kitekerjük a génuát, és máris fürgén indul a Sudár Regatta. Meglepően fordulékony, a szépen formált új kormánylap igen kezessé teszi a hajót. A fordulás csak az orrvitorla köteleinek kezelését igényli, a csörlők jól elérhetőek, és némi gyakorlattal a génua a fordulás alatt már feszesre húzható az új oldalon. A hátszélvitorla felszerelése nem nehéz, de itt már szerephez jut a 3 fős versenyszemélyzet minden tagja. A felhúzókötél a kokpitből kezelhető. Az orrban lévő legénység felteszi a spinakkerrudat, beköti a rúd fel-le rögzítőit, a kormányos időlegesen kezeli a spinakker szárait. Ha már áll a vitorla, a szárakat átveszi a legénység, és hajrá! Jó érzés az élénk szeles spinakkerezés ebben a hajóban.

Technikai adatok: